اگر تا به حال با خالی شدن ناگهانی باتری و روشن نشدن ماشین روبهرو شده باشید، احتمالا اصطلاح برق دزدی ماشین را شنیدهاید. برق دزدی زمانی اتفاق میافتد که بخشی از سیستم برقرسانی خودرو حتی در حالت خاموش هم انرژی مصرف کند؛ یعنی چیزی در ماشین شما بیاجازه از باتری تغذیه میکند! این موضوع اگر به موقع تشخیص داده نشود، میتواند به خرابی باتری، استارت نخوردن خودرو و حتی آسیب دیدن قطعات الکتریکی منجر شود. پس در ادامه با ما همراه باشید تا برق دزدی خودرو برای شما اتفاق نیفتد!
برق دزدی ماشین چیست؟
مقدار تخلیه استاندارد باتری در اتومبیلها از 25 تا 50 میلیآمپر است و در خودروهای جدیدتر نیز این عدد به 85 میلیآمپر میرسد. چنانچه تخلیه باتری خودرو از این عدد بیشتر شود، برق دزدی اتفاق میافتد. برق دزدی خودرو معمولا به دلیل وجود اشکال در سیستم برق از جمله وایر شمع و کویل است. در نهایت این تخلیه برق باعث تمام شدن باتری و استارت نخوردن خودرو میشود. اگر به صورت ناگهانی با این مشکل مواجه شدید، بهترین راه کمک گرفتن از باطری سازی سیار در تهران است. (در بسیاری از موارد برای تشخیص برق دزدی باید ماشین را یک تا دو روز در تعمیرگاه بگذارید.)
3 روش تشخیص برق دزدی خودرو

تشخیص منشا اصلی برق دزدی ماشین کار آسانی نیست و بهتر است به خدمات برق خودرو در تهران مراجعه کنید. با این حال میتوان با توجه به نشانههای مختلف، متوجه تخلیه برق شد و دنبال تشخیص منشا اصلی آن رفت. در ادامه روشهای رایج تشخیص برق دزدی خودرو را بررسی میکنیم:
1. تست برق دزدی ماشین با استفاده از لامپ
تشخیص برق دزدی با استفاده از لامپ، یکی از رایجترین روشها است. برای این کار لازم است، لامپ تست را به صورت سری، بین سر باتری و قطب باتری قرار دهید. چنانچه لامپ ضعیف روشن شود، برق دزدی خودرو ثابت میشود. البته قطعاتی در خودرو مانند صفحه آمپر و رادیو پخش وجود دارند که نیازمند مصرف جریان خفیفی هستند اما این جریان به اندازهای نیست که منجر به روشن شدن لامپ شود. پس اگر در این روش لامپ روشن میشود به علت، جریان آمپر بیشتری است که به آن رسیده است. نکته منفی استفاده از این روش، عدم تشخیص قطعهای است که در آن برق دزدی اتفاق میافتد.
2. تست تخلیه باتری از نظر شدت جریان
در روش دوم از تست برق دزدی ماشین، لازم است که تمام مدارهای الکتریکی در زمان خاموش بودن خودرو بررسی شوند. البته نیازی به بررسی مدارهای ECU، ساعت، رادیوپخش و صفحه آمپر نیست زیرا مصرف ولتاژ بسیار ناچیزی دارند. در این روش از یک مولتیمتر برای تست قطع ولتاژ مدارهای برق استفاده میشود و محل برق دزدی به طور دقیق مشخص میشود.
3. تست تخلیه باتری از نظر افت ولتاژ
از این روش در ماشینهای جدیدتر استفاده میشود زیرا چندین ماژول رایانهای دارند که پس از خاموش کردن موتور، حدود 30 دقیقه آنلاین میمانند و خاموشی آنها زمانبر است. در روش تخلیه باتری از نظر افت ولتاژ، نوک تیز پرابهای مولتیمتر را به دو نقطه کوچک پشت هر فیوز متصل میکنند و افت ولتاژ باید روی صفر میلیولت باشد. در واقع هرجایی که افت ولتاژ مشاهده شود، به این معنی است که آن قطعه در حال برقدزدی است. در این نوع تست باید دقت کنید که باتری کاملا شارژ است و پرابهای مولتیمتر تیز و بدون آلودگی هستند تا با دو نقطه کوچک پشت هر فیوز تماس پیدا کند.
7 علت برق دزدی ماشین

برق دزدی ماشین میتواند ناشی از نصب نادرست تجهیزات جانبی، خرابی قطعات اصلی خودرو یا خرابی باتری ماشین باشد. به طور کلی میتوان چند حالت رایج را برای ایجاد برق دزدی خودرو در نظر گرفت که در ادامه یه توضیح هر یک پرداختهایم.
1_ فرسودگی خودرو و اجزای آن
هر خودرویی عمر مفید مشخصی دارد و چنانچه بدون انجام سرویسهای دورهای و رسیدگی از آن استفاده شود، دیر یا زود دچار مشکلات فراوانی خواهد شد. یکی از فرسودگیهای مهم خودرو که باعث ایجاد برق دزدی ماشین میشود، از بین رفتن روکش سیمها است. پوسیدگی روکش سیمها باعث برخورد جزئی میان سیم و بدنه فلزی خودرو یا سیمهای لخت دیگر میشود.
2_ سوختن وایرها
اگر پوسته وایر سوخته یا ترک خورده باشد، برق ولتاژ بالا بدون انتقال به سر شمع، به یکی از بخشهای فلزی بدنه جهش میکند که در نهایت باعث برق دزدی و ریپ زدن خودرو در دور موتور بالا میشود.
3_ انجام تعمیرات غیراستاندارد
در موارد بسیاری صاحبان خودرو بدون توجه به سیستم الکتریکی خودرو، دست به تعمیرات و تغییرات غیراصولی میزنند که در نهایت باعث برق دزدی خودرو میشود.
4_ تجهیزات متصل به مدار برق یا فندکی ماشین
بسیاری از مردم از این موضوع اطلاعی ندارند، اما اتصال دائمی شارژر تلفن همراه به فندکی حتی زمانی که گوشی به آن متصل نباشد و یا نصب اینورترهای 220 ولت به مدار برق خودرو، باعث برق دزدی ماشین میشود.
5_ خرابی سنسورهای موتور
لازم است بدانید که آسیب درونی و خرابی برخی سنسورهای مربوط به عملکرد پیشرانه، موجب بروز اتصال کوتاه درون سنسور میشود. در نهایت حتی زمانی که سوئیچ خودرو بسته است، این سنسور همچنان برق مصرف میکند. این موضوع باعث مصرف برق بیشتر و در نتیجه برق دزدی میشود.
6_ اشکال در سوئیچ لای در
سوئیچ لای در موظف است بسته یا باز بودن درها و سیستم دزدگیر و ایمبولایزر را تعیین کند. در صورت خرابی آن، امکان روشن ماندن ناخواسته چراغ کابین و در نهایت برق دزدی وجود دارد.
7_ ایجاد آپشنهای غیرضروری
برخی از صاحبان خودرو، پس از خرید آن تجهیزات مختلفی را نصب میکنند. این تجهیزات میتوانند، دوربین دنده عقب، دوربین ثبت وقایع، نصب سیستم صوتی قدرتمند، سنسورهای فراصوت، نصب گرمکن یا سرد کن صندلی، آینههای تاشو برقی، نصب سیستم روشنایی متعدد و غیر استاندارد باشند. نصب این تجهیرات نیاز به سیمکشیهای متعددی است و در بیشتر مواقع باعث برق دزدی ماشین میشود.
**نکته: مشکل برق دزدی ماشین خود را باید هرچه سریعتر حل کنید. در غیر اینصورت باتری خودرو به مرور فرسوده میشود و در نهایت نیاز به تعویض پیدا میکند. برای تشخیص علت دقیق برق دزدی باید ماشین را به یک تعمیرگاه مطمئن انتقال دهید. برای این کار از حمل خودرو در تهران کمک بگیرید.
سخن پایانی
برق دزدی ماشین یک مشکل جدی در سیستم برقی خودرو است که میتواند عمر باتری شما را به شدت کاهش دهد و باعث استارت نخوردن خودرو شود. همیشه به یاد داشته باشید که برای انجام کارهای برقی پیچیده، بهتر است به متخصصین مجرب مراجعه کنید تا از بروز آسیبهای بیشتر به سیستم برق خودرو جلوگیری شود.
سوالات متداول
حد نرمال برق دزدی ماشین چقدر است؟
حد نرمال جریان مصرفی در حالت خاموش برای اکثر خودروها بین ۲۵ تا ۵۰ میلیآمپر است.
آیا سیمکشی اشتباه ضبط ماشین میتواند باعث برق دزدی شود؟
بله، یکی از شایعترین دلایل برق دزدی ماشین، سیمکشی غیراصولی یا اشتباه رادیوپخش و آمپلیفایرها است.
چراغ کوچک و چراغ سقف خودرو چقدر باتری مصرف میکنند؟
چراغهای کوچک و چراغ سقف به تنهایی جریان زیادی مصرف نمیکنند، اما اگر برای مدت طولانی روشن بمانند، میتوانند باتری خودرو را کاملاً تخلیه کنند.
آیا برق دزدی میتواند به قطعات دیگر خودرو آسیب برساند؟
بله، علاوهبر خالی شدن باتری، برق دزدی ماشین اگر ناشی از اتصالی در سیمکشی باشد، میتواند باعث داغ شدن سیمها، ذوب شدن عایقها و حتی آتشسوزی در خودرو شود. همچنین، تخلیه مکرر باتری، طول عمر آن را به شدت کاهش میدهد.
تست برق دزدی ماشین چقدر طول میکشد؟
بخش اصلی تست که شامل اتصال مولتیمتر و بررسی جریان کل است، معمولاً کمتر از ۵ دقیقه طول میکشد.

