| کلاچ نرم است اما دنده تعویض نمیشود | پدال کلاچ بدون مقاومت تا کف فشرده میشود، اما امکان تعویض دنده وجود ندارد | بررسی سیم یا کابل کلاچ، چک کردن سطح روغن هیدرولیک کلاچ، بررسی نشتی احتمالی در مدار هیدرولیک |
| سختی در تعویض دنده | با گرم شدن موتور، هنگام تعویض دنده صدای برخورد فلزی در گیربکس شنیده میشود و گاهی تعویض دنده دشوار است | بررسی کیفیت و سطح روغن گیربکس، بازبینی قطعات داخلی گیربکس و کلاچ |
| دنده عقب ناگهانی در گیربکس اتوماتیک | حتی بدون فشار روی گاز، خودرو بهطور ناگهانی دنده عقب میگیرد و حرکت نرمی ندارد | بررسی سطح روغن گیربکس، بازبینی قطعات داخلی گیربکس، کنترل واحد الکترونیکی گیربکس (ECU گیربکس) |
| عدم تعویض دنده | با وجود سالم بودن ظاهری کلاچ، دندهها تعویض نمیشوند | بررسی اتصالات گیربکس، بازبینی قطعات داخلی گیربکس، احتمال گیرکردن کلاچ |
| سرخوردن کلاچ | با فشردن کلاچ و تعویض دنده، سرعت خودرو تغییری نمیکند و گویی کلاچ سر میخورد | تنظیم مجدد کلاچ، بررسی صفحه کلاچ از نظر فرسودگی، بررسی احتمال گیرکردن کلاچ |
| بیرون پریدن دنده | تعویض دنده مشکلی ندارد، اما هنگام گاز دادن دنده خودبهخود از جا در میرود و گیربکس خلاص میشود | بررسی سلامت داخلی گیربکس، تنظیم اتصالات گیربکس |
| صدای وزوز از گیربکس | هنگام حرکت صدای وزوز شنیده میشود، اما در حالت پارک یا خلاص این صدا وجود ندارد | بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس، بازبینی قطعات داخلی گیربکس، بررسی مبدل گشتاور |
| صدای غیرعادی از گیربکس | هنگام حرکت صدایی شبیه جیغ شنیده میشود که با گذشت زمان تشدید میشود، اما در حالت خلاص قطع میگردد | بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس، بازبینی قطعات داخلی، بررسی مبدل گشتاور و فیلتر روغن، بررسی فلایویل |
| لرزش چرخها هنگام رانندگی | حین رانندگی لرزشی در فرمان احساس میشود که به نظر میرسد از چرخها منتقل میگردد | بالانس چرخها، بررسی زاویه و کجی چرخها، بررسی سلامت لاستیکها، بازبینی سیستم فرمان |
| خوردگی نامتقارن یک لبه لاستیک | یک لبه لاستیک بیشتر از لبه دیگر ساییده شده است | بررسی زاویه فرمان و فاصله بین چرخها، اطمینان از موازی بودن چرخها |
| خوردگی بیشتر مرکز لاستیک | بخش میانی لاستیک بیشتر از لبههای آن فرسوده شده است | بررسی فشار باد لاستیکها، جابهجایی منظم لاستیکها طبق دستورالعمل کارخانه |
| خوردگی بیشتر لبههای لاستیک | دو لبه لاستیک بیشتر از قسمت مرکزی آن ساییده شدهاند | بررسی فشار باد لاستیکها، جابهجایی منظم لاستیکها طبق دستورالعمل کارخانه |
| ریپ زدن موتور حین حرکت | روشن شدن و شروع حرکت خودرو مشکلی ندارد، اما در سرعت ثابت موتور ریپ میزند و عملکرد آن در حالت سرد و گرم متفاوت است | تنظیم کاربراتور (خودروهای قدیمی)، بررسی تنظیمکننده فشار بنزین، زمانبندی احتراق، عملکرد ECU، فیلتر بنزین، مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک، نشتی سیستم وکیوم، انژکتورهای سوخت |
| صدای سوت ملایم از موتور | حین کارکرد موتور صدایی شبیه سوت آرام شنیده میشود | بررسی مایع خنککننده موتور، سیستم اگزوز و کاتالیزور، نشتی سیستم وکیوم |
| صدای کلیک در دور آرام | در حالت درجا و بدون فشار روی گاز صدای کلیک یا برخورد فلزی شنیده میشود که معمولاً هنگام حرکت قطع میشود | تنظیم سوپاپها، بررسی سطح و فشار روغن موتور |
| صدای تقتق از اگزوز | با فشردن پدال گاز صدای تقتق شنیده میشود و مصرف سوخت نیز افزایش یافته است | بررسی نشتی سیستم وکیوم، انژکتورهای سوخت، نشتی و ایراد احتمالی سیستم اگزوز |
| دود خاکستری از اگزوز | هنگام روشن شدن خودرو دود خاکستری از اگزوز خارج میشود که ممکن است با گرم شدن موتور کاهش یابد، اما با گذشت زمان تشدید شود | بررسی رینگ پیستون، بررسی خوردگی یا خرابی بوش سوپاپ |
| مصرف غیرعادی روغن موتور همراه با دود اگزوز | هنگام تعویض روغن متوجه کاهش شدید آن میشوید و قدرت خودرو نیز کم شده است | بررسی مشکلات فنی موتور، فرسودگی واشر سوپاپها، خرابی رینگ پیستونها |
| مصرف سوخت بالا همراه با بوی غیرعادی اگزوز | مصرف سوخت افزایش یافته و از اگزوز بویی شبیه تخممرغ گندیده به مشام میرسد؛ قدرت خودرو نیز رفتهرفته کاهش مییابد | بررسی کاربراتور (خودروهای قدیمی)، بررسی مشکلات فنی موتور، زمانبندی احتراق، ECU، انژکتورهای سوخت |
| بوی تخممرغ گندیده از اگزوز | هنگام استارت زدن، بوی نامطبوعی شبیه تخممرغ گندیده منتشر میشود و مصرف سوخت هم بیشتر شده است | بررسی ECU، سیستم احتراق، تنظیمکننده فشار بنزین، احتمال داغکردن موتور |
| بوی غیرعادی بنزین از اگزوز | با روشن شدن خودرو بوی نامتعارف بنزین به مشام میرسد و ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد | بررسی ECU، سیستم احتراق، انژکتورهای سوخت، نشتی سیستم وکیوم، کاربراتور (خودروهای قدیمی) |
| کاهش قدرت و سرعت خودرو | با وجود فشردن گاز، خودرو شتاب نمیگیرد و به اصطلاح کِپ میکند | بررسی فیلتر هوا، فیلتر و پمپ بنزین، زمانبندی احتراق، احتمال وجود آب در بنزین، کاتالیزور |
| ادامه کارکرد موتور پس از خاموش کردن خودرو | چند ثانیه بعد از خاموش کردن، موتور همچنان کار میکند و این مشکل بهمرور تشدید میشود | بررسی انژکتورهای سوخت، تنظیم دور آرام موتور، زمانبندی احتراق |
| خاموش شدن موتور هنگام توقف سریع | رانندگی عادی مشکلی ندارد، اما با ترمز گرفتن ناگهانی موتور میلرزد و خاموش میشود | بررسی نشتی مجرای ورودی سوخت و هوا، دریچه گاز، ECU |
| بدکارکردن موتور در دور آرام و خاموشی زمان سرد بودن | وقتی موتور سرد است و گاز داده نمیشود، عملکرد موتور ضعیف است و گاهی خاموش میشود | بررسی کاربراتور (خودروهای قدیمی)، نشتی سیستم وکیوم، دور آرام موتور، زمانبندی احتراق، ECU، انژکتورهای سوخت |
| افت قدرت موتور | هنگام فشردن گاز، خودرو توان قبلی را ندارد و احتمالاً صدا یا لرزش غیرعادی احساس میشود | بررسی فیلتر هوا، شمعها و وایرها، سیستم احتراق، سیستم اگزوز، کاتالیزور، فیلتر بنزین |
| ضعیف کار کردن موتور | با وجود فشردن پدال گاز، موتور توان سابق را ندارد | بررسی فیلتر هوا، شمعها، سیستم احتراق، فیلتر سوخت، احتمال وجود آب در بنزین، کاتالیزور |
| پرش موتور حین حرکت | شروع و حرکت خودرو مشکلی ندارد، اما در سرعت ثابت موتور میپرد و عملکرد نامنظمی دارد | بررسی کاربراتور (خودروهای قدیمی)، احتمال داغکردن موتور، تنظیمکننده فشار بنزین، زمانبندی احتراق، ECU، مبدل گشتاور، نشتی وکیوم، انژکتورهای سوخت |
| بالا و پایین پریدن خودرو | هنگام عبور از دستانداز، خودرو چندین بار بالا و پایین میپرد | فرسودگی احتمالی کمکفنرها، شکستگی اتصالات کمکفنر |
| کشیده شدن خودرو به یک طرف حین حرکت | در حین رانندگی خودرو به یک سمت کشیده میشود که گاهی محسوس نیست | بررسی فشار باد لاستیکها، تنظیم زاویه چرخها، بررسی ترمزها، سیستم فرمان و اتصالات آن |
| چپ و راست رفتن خودرو | در حین رانندگی مدام باید مسیر حرکت را تصحیح کنید، بهویژه در سرعتهای بالا | توزیع نامناسب بار خودرو، بررسی زاویه چرخها، سیستم فرمان، کمکفنرها، بلبرینگ چرخهای جلو |
| حرکات جهشی فرمان | در سرعت پایین، فرمان حرکات ناگهانی و جهشی دارد که با گذشت زمان بدتر میشود | بررسی شل بودن تسمه فرمان هیدرولیک، سطح روغن پمپ هیدرولیک، پمپ هیدرولیک، اتصالات فرمان |
| ارتعاش و لرزش فرمان در سرعت بالا | در سرعت ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فرمان میلرزد، گاهی فقط هنگام ترمزگیری | بررسی دیسکهای ترمز، شلشدگی پیچ چرخها، بالانس چرخها، اتصالات فرمان، زاویه چرخها |
| لرزش پدال ترمز | هنگام فشردن پدال ترمز، لرزش محسوسی احساس میشود (در خودروهای دارای ABS طبیعی است) | بررسی دیسکهای ترمز، اتصالات فرمان، شلشدگی پیچ چرخها، بالانس چرخها، استهلاک لاستیکها |
| کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز | با ترمز گرفتن، خودرو به یک سمت کشیده میشود و احتمالاً بوی سوختگی احساس میشود | احتمال قفل شدن دیسک ترمز، بررسی ترمزدستی، عیب در سیستم ترمز، زنگزدگی لنت ترمز عقب |
| قفل شدن ترمز | با فشردن پدال ترمز، خودرو بهشدت به یک سمت کشیده میشود و گاهی چرخ قفل میکند | بررسی استهلاک لنتها، عیب سیستم ترمز، تنظیم بلبرینگ چرخهای جلو، سطح و کیفیت روغن ترمز |
| لرزشهای عرضی فرمان روی سطوح ناهموار | عبور از سطوح ناهموار باعث لرزش شدید فرمان میشود | بالانس چرخها، بررسی فشار باد لاستیکها، اتصالات فرمان و سیستم تعلیق |
| رسیدن پدال ترمز به کف خودرو | با فشردن پدال ترمز، بهراحتی تا کف خودرو پایین میرود و عملکرد ترمز ضعیف است | بررسی سطح روغن ترمز، سیلندر اصلی ترمز، وجود هوا در سیستم ترمز |
| دشواری در توقف خودرو با ترمز | برای توقف خودرو باید پدال ترمز با فشار زیاد و چند بار فشرده شود | بررسی سطح روغن ترمز، سیلندر اصلی ترمز، هوا در سیستم ترمز، اتمام یا خیسشدن لنتها |
| سفت شدن بیشازحد پدال ترمز | نرمی پدال ترمز کاهش یافته و توقف خودرو دشوار شده است | بررسی بوستر ترمز، نشتی وکیوم بوستر ترمز، لولههای ترمز، خود پدال ترمز |
| کاهش تدریجی قدرت ترمز | در حالت عادی ترمز مشکلی ندارد، اما با استفاده مکرر افت قدرت آن مشاهده میشود | بررسی کیفیت و استهلاک لنتها، داغشدن ترمزها، کیفیت و سطح روغن ترمز |
| پایین بودن بیشازحد ارتفاع عملکرد پدال ترمز | برای استفاده از ترمز، باید پدال را تا نزدیکی کف کابین فشار دهید؛ از نظر عملکرد مشکلی نیست اما ارتفاع آن خیلی پایین است | بررسی سطح و کیفیت روغن ترمز، نشتی سیستم ترمز، بوستر ترمز |
| نرم و اسفنجی شدن پدال ترمز | با فشردن پدال ترمز، احساس نرمی و اسفنجی بودن غیرعادی وجود دارد | بررسی نشتی سیستم ترمز، وجود هوا در سیستم ترمز، سطح و کیفیت روغن ترمز، وضعیت لنتها |
