زمانی که خودروی شما به تعمیر نیاز پیدا میکند، اولین سوالی که به ذهنتان میرسد این است که هزینه تعمیرات خودرو چقدر است؟ با توجه به افزایش قیمت قطعات، دستمزد تعمیرکاران و تفاوت نرخ خدمات در شهرهای مختلف، اطلاع از هزینههای تقریبی تعمیرات میتواند به شما کمک کند تا از پرداخت هزینههای غیرمنطقی جلوگیری کنید. در ادامه این مطلب، نرخ اتحادیه مکانیکی در سال 1405 را برای خودروهای پرطرفدار بازار ایران بررسی میکنیم تا دید بهتری نسبت به اجرت تعمیر و تعویض قطعات مختلف داشته باشید. البته باید توجه داشته باشید که هزینه نهایی تعمیرات ممکن است با توجه به نوع خودرو، مدل، میزان خرابی، کیفیت قطعات مصرفی و تعرفه هر تعمیرگاه متفاوت باشد.
فهرست مطالب
هزینه تعمیرات خودرو در سال 1405
هزینه تعمیر خودرو، با توجه به نوع و مدل خودرو، هزینه قطعات و دستمزد مکانیک خودرو، متفاوت است. در ادامه نرخ مصوب هزینه تعمیرات خودرو را به تفکیک خدمات و نوع خودرو بررسی میکنیم.
هزینه تعمیر کامل موتور
تعمیر اساسی موتور خودرو زمانی انجام میشود که موتور دچار خرابیهای جدی یا فرسودگی شدید شده باشد. در این فرآیند، موتور به طور کامل باز میشود، تمام قطعات آن بررسی شده و قطعات آسیبدیده یا فرسوده مانند پیستون، رینگ، یاتاقان و سوپاپها تعمیر یا تعویض میشوند. هدف از این تعمیر، بازگرداندن عملکرد، قدرت و راندمان اولیه موتور است و معمولاً برای خودروهایی با کارکرد بالا یا موتورهایی که آسیب زیادی دیدهاند انجام میشود. اجرت تعمیر کامل موتور در سال 1405 به صورت زیر است:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| پراید | 17,070,000 |
| تیبا | 19,110,000 |
| ریو | 24,920,000 |
| ساینا | 19,110,000 |
| کوییک | 19,110,000 |
| تندر 90 | 32,990,000 |
| ساندرو | 32,990,000 |
| مگان | 36,860,000 |
| نیسان 2400 | 26,600,000 |
| پژو تیپ 1، 2 و 3 | 22,790,000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 26,970,000 |
| پژو 207 | 26,970,000 |
| پژو TU5 دندهای |
هزینه باز و بست و تعمیر کامل واشر سرسیلندر
تعویض یا تعمیر واشر سرسیلندر یکی از حساسترین تعمیرات موتور خودرو است. در این فرآیند، ابتدا موتور خنک شده و قطعات جانبی باز میشوند. سپس مایعات موتور تخلیه، سرسیلندر جدا و از نظر تاببرداشتن یا آسیبدیدگی بررسی میشود. در نهایت، واشر جدید با دقت نصب شده و پیچهای سرسیلندر با گشتاور استاندارد محکم میشوند. به دلیل حساسیت بالای این تعمیر، انجام آن باید حتماً توسط مکانیک متخصص و با تجهیزات مناسب انجام شود. اجرت باز و بست و تعمیر کامل واشر سرسیلندر در سال 1405 به صورت زیر است:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| پراید | 5,460,000 |
| تیبا | 7,180,000 |
| ریو | 9,560,000 |
| ساینا | 7,510,000 |
| کوییک | 7,510,000 |
| تندر90 | 12,970,000 |
| ساندرو | 12,970,000 |
| مگان | 15,700,000 |
| پژو تیپ 1 و 2 و 3 | 5,880,000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 11,280,000 |
| پژو TU5 دندهای | 11,280,000 |
| پژو 405 | 5,810,000 |
| پژو پارس |
هزینه تعویض تسمه تایم
تعویض تسمه تایم یکی از مهمترین سرویسهای دورهای خودرو است و معمولاً بسته به مدل خودرو، باید هر ۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر یا هر ۳ تا ۵ سال (هر کدام زودتر فرا برسد) انجام شود. اگر تعویض تسمه تایم به موقع انجام نشود، احتمال پارگی آن وجود دارد. پاره شدن تسمه تایم میتواند باعث آسیبهای جدی و پرهزینه به قطعاتی مانند سوپاپها، پیستونها و حتی موتور خودرو شود. اجرت تعویض تسمه تایم در سال 1405 به صورت زیر است:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| پراید | 1,770,000 |
| تیبا | 2,030,000 |
| ریو | 3,070,000 |
| ساینا | 2,170,000 |
| کوییک | 2,170,000 |
| تندر90 | 4,430,000 |
| ساندرو | 4,430,000 |
| مگان | 5,590,000 |
| نیسان 2400 | 5,800,000 |
| پژو تیپ 1 و 2 و 3 | 1,440,000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 2,260,000 |
| پژو TU5 دندهای | 2,260,000 |
| پژو 405 |
برای اطلاعات بیشتر مقاله بهترین زمان تعویض تسمه تایم را نیز مطالعه کنید.
هزینه تعمیر کامل گیربکس
تعمیر کامل گیربکس زمانی انجام میشود که سیستم انتقال قدرت خودرو دچار خرابیهای جدی شده باشد. در این فرآیند، گیربکس به طور کامل باز شده، تمامی قطعات آن بررسی و قطعات آسیبدیده مانند چرخدندهها، بلبرینگها، بلبرینگهای شفت و کیت کلاچ (در خودروهای دندهای) تعمیر یا تعویض میشوند. اگر هنگام رانندگی با علائمی مانند تقه زدن گیربکس، تأخیر در تعویض دنده، شنیدن صدای زوزه، استشمام بوی سوختگی یا نشت روغن گیربکس از زیر خودرو مواجه شدید، بهتر است هرچه سریعتر خودرو را برای بررسی و تعمیر به یک تعمیرکار متخصص نشان دهید تا از آسیبهای بیشتر و افزایش هزینه تعمیر جلوگیری شود. اجرت تعمیر کامل گیربکس در سال 1405 به صورت زیر است:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| پراید | 5,660,000 |
| تیبا | 6,110,000 |
| ریو | 7,460,000 |
| ساینا | 8,140,000 |
| کوییک | 8,140,000 |
| تندر90 | 22,750,000 |
| ساندرو | 22,750,000 |
| مگان | 22,720,000 |
| نیسان 2400 | 19,600,000 |
| پژو تیپ 1 و 2 و 3 | 6,270,000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 6,270,000 |
| پژو TU5 دندهای | 6,150,000 |
| پژو 405 |
هزینه تعویض کیت کلاچ
تعویض کیت کلاچ معمولاً شامل تعویض دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ است و بسته به نوع خودرو و سبک رانندگی، معمولاً هر ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر انجام میشود. هنگام تعویض کیت کلاچ، بهتر است سلامت فلایویل، سیم یا سیستم هیدرولیک کلاچ و همچنین روغن گیربکس نیز بررسی شود. انجام این بررسیها باعث میشود عملکرد کلاچ و گیربکس بهینه باقی بماند، شتاب خودرو کاهش پیدا نکند و از آسیب دیدن قطعات جدید جلوگیری شود. اجرت تعویض کیت کلاچ در سال 1405 به صورت زیر است:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| پراید | 2,400,000 |
| تیبا | 3,750,000 |
| ریو | 5,660,000 |
| ساینا | 3,770,000 |
| کوییک | 3,770,000 |
| تندر90 | 7,340,000 |
| ساندرو | 7,340,000 |
| مگان | 9,770,000 |
| نیسان 2400 | 6,800,00 |
| پژو تیپ 1 و 2 و 3 | 3,770,000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 4,080,000 |
| پژو TU5 دندهای | 4,220,000 |
| پژو 405 |
هزینه تعمیر کامل جلوبندی
تعمیر جلوبندی خودرو زمانی انجام میشود که قطعات سیستم تعلیق یا فرمان دچار فرسودگی یا خرابی شده باشند. این تعمیر با بررسی کامل قطعاتی مانند کمکفنرها، طبقها، سیبکها، میل موجگیر و جعبهفرمان آغاز میشود و در صورت نیاز، قطعات آسیبدیده تعمیر یا تعویض خواهند شد. در پایان نیز تنظیم فرمان و زوایای چرخها انجام میشود تا خودرو عملکرد استاندارد خود را بازیابد. اگر هنگام رانندگی با علائمی مانند لرزش فرمان، کشیده شدن خودرو به یک سمت، صدای تقه یا کوبش از قسمت جلو و ناپایداری خودرو مواجه شدید، بهتر است هرچه سریعتر جلوبندی خودرو را توسط یک تعمیرکار متخصص بررسی کنید تا از خرابیهای بیشتر و افزایش هزینههای تعمیر جلوگیری شود. اجرت تعمیر کامل جلوبندی در سال 1405 به صورت زیر است:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| پراید | 2,260,000 |
| تیبا | 3,010,000 |
| ریو | 3,260,000 |
| ساینا | 3,260,000 |
| کوییک | 3,260,000 |
| تندر90 | 5,240,000 |
| ساندرو | 5,240,000 |
| مگان | 12,650,000 |
| پژو تیپ 1 و 2 و 3 | 2,860,000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 2,860,000 |
| پژو TU5 دندهای | 3,140,000 |
| پژو 405 | 3,140,000 |
| پژو پارس |
برای اطلاعات بیشتر مقاله علائم خرابی جلوبندی خودرو را نیز مطالعه کنید.
هزینه تعمیرات خودرو شامل چه مواردی میشود؟
زمانی که خودرو نیاز به تعمیر پیدا میکند، هزینه نهایی معمولاً از چند بخش مختلف تشکیل میشود. آشنایی با این بخشها به شما کمک میکند تا هنگام دریافت فاکتور یا استعلام قیمت، دید بهتری نسبت به هزینههای پرداختی داشته باشید. مهمترین هزینههای مرتبط با تعمیر خودرو عبارتند از:
هزینه اجرت یا دستمزد مکانیک خودرو
اجرت مکانیکی خودرو به مبلغی گفته میشود که بابت انجام عملیات عیبیابی، باز و بسته کردن قطعات، تعمیر یا نصب قطعات جدید دریافت میشود. این هزینه معمولاً براساس تعرفه اتحادیه یا نرخ توافقی تعمیرگاه تعیین میشود.
هزینه قطعات یدکی
در بسیاری از تعمیرات، بخش قابل توجهی از هزینه مربوط به خرید لوازم یدکی و قطعات جدید است. قیمت قطعات با توجه به برند، کیفیت، اصل یا متفرقه بودن و همچنین نوع خودرو میتواند تفاوت زیادی داشته باشد.
هزینه عیبیابی
در برخی موارد تعمیرگاه برای بررسی و تشخیص دقیق ایراد خودرو مبلغی را تحت عنوان هزینه عیبیابی دریافت میکند. این موضوع به ویژه در خودروهای جدید و دارای سیستمهای الکترونیکی پیشرفته رایجتر است. برای اطلاعات بیشتر مقاله راهنمای جامع عیبیابی و مکانیکی خودرو را نیز مطالعه کنید.
هزینه حمل خودرو
اگر خودرو قادر به حرکت نباشد، ممکن است هزینه حمل با خودروبر یا یدککش نیز به هزینههای تعمیر اضافه شود. یدکداتکام خدمات امداد خودرو را با اعزام سریع کارشناسان، قیمتگذاری شفاف و هزینه مناسب به شما ارائه میدهد.
هزینه سرویسهای دورهای
تعویض روغن موتور، فیلترها، شمعها، تسمهها و سایر سرویسهای دورهای جزو هزینههایی هستند که برای حفظ سلامت خودرو باید به صورت منظم انجام شوند. عدم انجام به موقع این سرویسها، باعث بالا رفتن هزینه تعمیرات خودرو در زمان نیاز میشود. برای اطلاع از هزینه سرویس دورهای خودرو در سال 1405، کلیک کنید.
هزینه دستمزد یا قطعه، کدام یک بیشتر است؟
یکی از سوالات رایج هنگام مراجعه به تعمیرگاه این است که بخش اصلی هزینه تعمیرات خودرو مربوط به دستمزد تعمیرکار است یا قیمت قطعات؟ پاسخ این سوال به نوع تعمیر و مدل خودرو بستگی دارد و برای همه تعمیرات یکسان نیست. در برخی تعمیرات، مانند تعمیر موتور، گیربکس یا عیبیابیهای تخصصی، بخش زیادی از هزینه به دستمزد تعمیرکار اختصاص دارد؛ زیرا این خدمات به زمان، مهارت و تخصص بالایی نیاز دارند. در مقابل، در تعمیراتی که نیاز به تعویض قطعات گرانقیمت دارند، مانند کیت کلاچ، جلوبندی یا قطعات خودروهای خارجی، معمولاً هزینه قطعات سهم بیشتری از مبلغ نهایی را تشکیل میدهد. به همین دلیل، هنگام دریافت برآورد هزینه، بهتر است اجرت تعمیر و قیمت قطعات به صورت جداگانه در فاکتور درج شوند. این کار چند مزیت مهم دارد:
- امکان مقایسه قیمت بین تعمیرگاههای مختلف
- جلوگیری از پرداخت هزینههای غیرمنطقی
- انتخاب آگاهانه بین قطعات اصلی، شرکتی یا اقتصادی
- شفافیت بیشتر در هزینه نهایی تعمیرات
در نهایت، توصیه میشود قبل از سپردن خودرو به تعمیرگاه، هزینه اجرت و قطعات را به صورت تفکیکشده استعلام بگیرید. این کار به شما کمک میکند تصمیم آگاهانهتری بگیرید و از پرداخت هزینههای اضافی جلوگیری کنید. همچنین برای مقایسه خدمات، آدرس و شماره تماس مراکز مختلف، میتوانید لیست بهترین مکانیکیهای تهران را در یدک دات کام مشاهده و مناسبترین تعمیرگاه را انتخاب کنید.
مقایسه هزینه تعمیر خودرو به صورت حضوری و سیار
در سالهای اخیر خدمات تعمیر خودرو در محل محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. بسیاری از رانندگان ترجیح میدهند بدون نیاز به انتقال خودرو، خدماتی مانند سرویس دورهای، تعویض باتری، تعویض روغن یا برخی تعمیرات سبک را در محل کار یا منزل دریافت کنند. اما این سوال مطرح میشود که هزینه تعمیرات در تعمیرگاه حضوری کمتر است یا خدمات سیار؟ تعمیرگاههای حضوری معمولاً امکانات و تجهیزات کاملتری در اختیار دارند و برای تعمیرات تخصصی گزینه مناسبتری هستند. اما نیاز به صرف زمان بیشتری نیز دارند. در مقابل، مکانیکی سیار برای رفع مشکلات جزئی و سرویسهای دورهای بسیار کاربردی هستند و با عدم نیاز به جابهجایی خودرو باعث صرفهجویی در زمان میشوند. ناگفته نماند که در بسیاری از موارد هزینه خدمات سیار کمی بیشتر از تعمیرگاه حضوری است؛ زیرا هزینه اعزام تکنسین و تجهیزات نیز به مبلغ نهایی اضافه میشود. با این حال اگر هزینه یدک کش، اتلاف وقت و جابهجایی را در نظر بگیریم، خدمات سیار خودرویی در برخی شرایط میتواند مقرونبهصرفهتر باشد.
چه مواردی بر روی قیمت تعمیر خودرو تأثیر میگذارند؟
هزینه تعمیرات خودرو ثابت نیست. حتی دو خودرو با مدل مشابه نیز ممکن است هزینههای متفاوتی داشته باشند. عوامل متعددی در تعیین قیمت نهایی نقش دارند که در ادامه به شرح آنها میپردازیم.
- نوع خودرو: خودروهای داخلی معمولاً قطعات ارزانتر و دسترسی آسانتری دارند. در مقابل، خودروهای وارداتی به دلیل قیمت بالاتر قطعات و تخصص بیشتر برای تعمیر، هزینه بیشتری خواهند داشت.
- میزان خرابی: طبیعتاً هرچه خرابی بیشتر باشد، هزینه تعمیر نیز افزایش پیدا میکند. برای مثال تعویض یک قطعه بسیار ارزانتر از تعمیر کامل یک مجموعه خواهد بود.
- کیفیت قطعات: قطعات یدکی در چند سطح کیفی یعنی قطعات اورجینال، قطعات شرکتی، قطعات وارداتی و قطعات متفرقه عرضه میشوند. استفاده از قطعات اورجینال هزینه بیشتری دارد اما معمولاً دوام و کیفیت بالاتری نیز ارائه میدهد.
- تخصص تعمیرکار: تعمیرکاران با تجربه و مراکز تخصصی معمولاً اجرت بیشتری دریافت میکنند، اما در مقابل احتمال تشخیص اشتباه و هزینههای مجدد کاهش پیدا میکند.
- شهر و منطقه جغرافیایی: هزینه اجاره تعمیرگاه، دستمزد نیروها و شرایط بازار در شهرهای مختلف متفاوت است. به همین دلیل ممکن است قیمت یک خدمت در تهران با شهرهای کوچکتر تفاوت داشته باشد.
- نوسانات بازار قطعات: یکی از مهمترین عوامل مؤثر بر هزینه تعمیرات در سالهای اخیر، تغییرات قیمت قطعات یدکی است. افزایش یا کاهش نرخ ارز میتواند مستقیماً بر قیمت بسیاری از قطعات تأثیر بگذارد.
چطور بفهمیم قیمت تعمیر خودرو منصفانه است؟
یکی از دغدغههای اصلی رانندگان این است که آیا مبلغ اعلامشده توسط تعمیرگاه منصفانه است یا خیر. برای پاسخ به این سوال باید به تعرفههای اتحادیه تعمیرکاران خودرو توجه کرد. اتحادیه هر سال برای بسیاری از خدمات مکانیکی، برقی، جلوبندی و سرویسهای خودرو نرخهای مشخصی را تعیین و به واحدهای صنفی ابلاغ میکند. البته چند نکته مهم وجود دارد:
- نرخهای اتحادیه معمولاً مربوط به اجرت هستند.
- قیمت قطعات به صورت جداگانه محاسبه میشود.
- خودروهای خاص یا وارداتی ممکن است شامل ضرایب متفاوتی شوند.
برای اطمینان از مناسب بودن هزینه تعمیرات خودرو میتوانید اقدامات زیر را انجام دهید:
- از چند تعمیرگاه معتبر استعلام قیمت بگیرید.
- اجرت و قیمت قطعات را جداگانه دریافت کنید.
- فاکتور رسمی و جزئیات خدمات را درخواست کنید.
- قیمت قطعات را از فروشگاههای معتبر بررسی کنید.
- به سابقه و اعتبار تعمیرگاه توجه داشته باشید.
در بسیاری از موارد پایینترین قیمت لزوماً بهترین انتخاب نیست. استفاده از قطعات بیکیفیت یا تعمیرات غیراصولی میتواند در آینده هزینههای بیشتری به همراه داشته باشد.
نکته مهم
بسیاری از رانندگان تا زمانی که خودرو به طور کامل از کار نیفتد، مراجعه به تعمیرگاه را به تعویق میاندازند. این موضوع یکی از مهمترین دلایل افزایش هزینه تعمیر خودرو است. در بسیاری از موارد، یک ایراد جزئی و کمهزینه در صورت بیتوجهی میتواند به خرابیهای بزرگتر و هزینههای چند برابری منجر شود. شناخت خرابی های رایج خودرو و اقدام به موقع برای رفع آنها نه تنها از هزینههای سنگین جلوگیری میکند، بلکه ایمنی خودرو و سرنشینان را نیز افزایش میدهد.
سخن پایانی
هزینه تعمیرات خودرو در سال 1405 به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، میزان خرابی، قیمت قطعات یدکی، دستمزد تعمیرکار، کیفیت قطعات مصرفی و محل انجام تعمیرات بستگی دارد. به همین دلیل نمیتوان برای همه خودروها یک قیمت ثابت در نظر گرفت و هزینه نهایی هر تعمیر پس از بررسی دقیق خودرو مشخص میشود. با این حال، اطلاع از نرخهای مصوب اجرت تعمیرات میتواند معیار مناسبی برای برآورد هزینهها و جلوگیری از پرداخت مبالغ غیرمنطقی باشد. همچنین بهتر است قبل از انجام هرگونه تعمیر، هزینه اجرت و قیمت قطعات را به صورت جداگانه از تعمیرگاه استعلام بگیرید، فاکتور رسمی دریافت کنید و در صورت امکان قیمت خدمات را بین چند مرکز معتبر مقایسه کنید. رسیدگی به موقع به ایرادهای خودرو، انجام منظم سرویسهای دورهای و استفاده از قطعات باکیفیت نیز از مهمترین راهکارهایی هستند که میتوانند از خرابیهای بزرگتر و هزینههای سنگینتر در آینده جلوگیری کنند.
سوالات متداول
1. آیا هزینههای اعلامشده در جدولها شامل قیمت قطعات نیز میشود؟
خیر، نرخهای اعلامشده مربوط به اجرت تعمیر یا تعرفه مصوب خدمات مکانیکی هستند. هزینه قطعات یدکی، روغنها، مایعات مصرفی و سایر لوازم موردنیاز بهصورت جداگانه محاسبه میشود و با توجه به برند، کیفیت و نوع خودرو میتواند متفاوت باشد.
2. چگونه میتوان هزینه تعمیر خودرو را قبل از مراجعه به تعمیرگاه برآورد کرد؟
برای برآورد دقیق هزینه، ابتدا باید نوع خرابی خودرو مشخص شود. سپس میتوانید با بررسی تعرفههای اتحادیه، استعلام قیمت از چند تعمیرگاه معتبر و اطلاع از قیمت قطعات یدکی، هزینه تقریبی تعمیر را محاسبه کنید. دریافت پیشفاکتور و تفکیک اجرت از هزینه قطعات نیز به شفافیت بیشتر هزینهها کمک میکند.
3. آیا انجام سرویسهای دورهای میتواند هزینه تعمیرات خودرو را کاهش دهد؟
بله. انجام به موقع سرویسهای دورهای مانند تعویض روغن موتور، فیلترها، تسمه تایم، شمعها، روغن گیربکس و بررسی سیستم خنککننده، از فرسودگی زودهنگام قطعات جلوگیری میکند. این موضوع احتمال خرابیهای اساسی مانند آسیب موتور یا گیربکس را کاهش داده و در بلندمدت باعث صرفهجویی قابلتوجهی در هزینههای تعمیر خودرو میشود.
